鉄道省指定工場として創業し、その後蒸気機関車用コントロール機器他、鉄道車輌用精密機器、船舶用機器を製作。終戦後、国鉄の電化に合わせて、パンタグラフの生産を開始しました。

1963年　減速機、逆転機の生産開始。
1964年　新幹線営業開始、パンタグラフが採用される。
1998年　N700系新幹線パンタグラフ採用決定。
同年通勤電車、近郊電車等用にシングルアームパンタグラフ採用決定。